Интенсивность разгона

Интенсивность разгона

Интенсивность разгона будет определяться скоростью включения сцепления и моментом перехода на очередную передачу. Плавный разгон производится с некоторой задержкой включения сцепления в рабочей фазе, резкое же включение сцепления характерно для экстренного разгона. Раннее включение передачи соответствует частоте вращения коленчатого вала двигателя, при которой не достигнут максимальный крутящий момент (скользкая дорога, спуск). Оптимальное включение позволяет обеспечить интенсивный разгон и производится таким образом, чтобы после переключения сохранить режим максимального крутящего момента. Позднее включение применяется при экстренном разгоне и для него характерен «перекрут» — дросселирование на критической частоте вращения.


К началу Энциклопедия авто чайника Автоликбез Основы мастерства Как общаться с инспектором ГАИ Самоучитель безопасной езды Тюнинг автомобильных двигателей Школа вождения автомобиля	Интенсивность разгона Интенсивность разгона будет определяться скоростью включения сцепления и моментом перехода на очередную передачу. Плавный разгон производится с некоторой задержкой включения сцепления в рабочей фазе, резкое же включение сцепления характерно для экстренного разгона. Раннее включение передачи соответствует частоте вращения коленчатого вала двигателя, при которой не достигнут максимальный крутящий момент (скользкая дорога, спуск). Оптимальное включение позволяет обеспечить интенсивный разгон и производится таким образом, чтобы после переключения сохранить режим максимального крутящего момента. Позднее включение применяется при экстренном разгоне и для него характерен «перекрут» — дросселирование на критической частоте вращения.